在人們的日常生活工作中，現(xiàn)在電力是很多行業(yè)中不可或缺的能源，但是面對(duì)突然的故障造成的斷電，就有很多企業(yè)公司備有柴油發(fā)電機(jī)，以備不時(shí)之需。許多設(shè)備工具都是離不開(kāi)電的，而用電設(shè)備對(duì)于電的電壓也有一定的選擇，比如咱們生活中的電燈，可能會(huì)出現(xiàn)因電壓不足燈光變得很微弱的情況，用電的設(shè)備尚且如此，對(duì)于發(fā)電的發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)，電壓高低同樣會(huì)有影響，柴油發(fā)電機(jī)的電壓，太低會(huì)產(chǎn)生故障，太高也會(huì)產(chǎn)生故障。下文蘭州柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家就來(lái)為大家介紹一項(xiàng)故障分析，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓太高該如何判斷故障原因。

柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓太大的故障主要表現(xiàn)為在額定轉(zhuǎn)速下，磁場(chǎng)變阻器已調(diào)向“電壓降低”的較小位置，機(jī)組空載時(shí)，電壓整定仍超過(guò)1.05倍額定電壓，表明發(fā)電機(jī)輸出電壓太高。

一、發(fā)**電機(jī)輸出電壓太大的故障原因主要有

1、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高而使其端電壓過(guò)高。

2、分流電抗器的間隙過(guò)大。

3、勵(lì)磁機(jī)的磁場(chǎng)變阻器短路，致使變阻器調(diào)壓失靈。

4、機(jī)組出現(xiàn)“飛車(chē)”事故。

二、針對(duì)以上的故障柴油發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)家分析了以下處理方法：

1、當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，應(yīng)降低其柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速。

2、改變分流電抗器的墊片厚度，以調(diào)整其間隙至規(guī)定值。

3、當(dāng)勵(lì)磁機(jī)的磁場(chǎng)變阻器調(diào)壓失靈時(shí)，應(yīng)仔細(xì)找出短路故障點(diǎn)并予以消除。

4、當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)“飛車(chē)”事故時(shí)，應(yīng)立即設(shè)法停機(jī)，然后按柴油機(jī)“飛車(chē)”故障處理。

發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。

康明斯產(chǎn)品性能特點(diǎn)：

結(jié)構(gòu)緊湊的柴油發(fā)電機(jī)組

皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)：帶有自動(dòng)張緊機(jī)構(gòu)，使皮帶免于保護(hù)

連桿：鍛造連桿具有.大的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

曲軸：經(jīng)感應(yīng)淬火鍛造而成的鋼制曲軸具有.大的強(qiáng)度和多次重磨能力

缸體：新型高強(qiáng)度設(shè)計(jì)使缸體的剛度提高32％，具有極高的耐久性

缸套：榮獲..的中止口設(shè)計(jì)使缸套具有.大的剛度，提高了活塞環(huán)的壽命

燃油系統(tǒng)：采用Bosch**直列柱塞或轉(zhuǎn)子高壓油泵和噴油器，具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性

渦輪增壓器：全部采用Holset增壓器，HX40型帶整體式廢氣旁通閥，進(jìn)一步改善低速反應(yīng)及動(dòng)力性

活塞：鋁合金活塞鑲有兩道耐蝕高鎳鑄鐵環(huán)槽，提高了活塞和活塞環(huán)使用壽命，陽(yáng)極化處理的活塞頂也有助于提高其耐久性

機(jī)油濾清器：組合式全流和旁通弗列加品牌，濾清效果近乎**，提高了總機(jī)耐久性