柴油發(fā)電機(jī)組在購(gòu)買時(shí)有標(biāo)準(zhǔn)配置，是什么樣的配置和要求呢？下面給大家詳細(xì)的介紹一下，這些要求可能會(huì)影響我們的使用，在合理使用的情況下更好的完成柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電任務(wù)。

現(xiàn)在市場(chǎng)上使用的柴油發(fā)電機(jī)組，有普通型、普通保護(hù)型、自動(dòng)化機(jī)組等三類，自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組使用中具有什么的特點(diǎn)呢？

自動(dòng)化機(jī)組應(yīng)具有下列特點(diǎn)：

1、自動(dòng)維持準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)：機(jī)組應(yīng)急起動(dòng)和快速加負(fù)荷時(shí)的機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻水溫度應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件之規(guī)定。

2、自起動(dòng)和加負(fù)荷：接自控和遙控指令，或市電供電中斷時(shí)，機(jī)組能自動(dòng)起動(dòng)并供電，機(jī)組允許三次自動(dòng)起動(dòng)，每次起動(dòng)時(shí)間8～12s，起動(dòng)間隔5～10s，第三次自起動(dòng)失敗時(shí)，應(yīng)發(fā)出起動(dòng)失敗的聲光報(bào)警信號(hào)。設(shè)有備用機(jī)組時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)地將起動(dòng)信號(hào)傳遞給備用機(jī)組，有的機(jī)組在起動(dòng)前還有預(yù)潤(rùn)滑和預(yù)熱等程序(在寒冷地區(qū)訂貨時(shí)應(yīng)注明帶預(yù)熱裝置)。

機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)成功后，自動(dòng)升速至額定轉(zhuǎn)速，自動(dòng)勵(lì)磁之后，自動(dòng)合閘并向負(fù)荷供電。首加負(fù)荷量，對(duì)于額定功率不大于250kw者，不小于50％的額定負(fù)荷；對(duì)于額定功率大于250kw，按照產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)的成功率不低于98%。

3、自動(dòng)停機(jī)：接自控或遙控指令后，或市電恢復(fù)供電后，應(yīng)能自動(dòng)切換負(fù)荷，主開關(guān)分閘，空載進(jìn)行1min左右，自動(dòng)停車并轉(zhuǎn)入待機(jī)狀態(tài)。

4、自動(dòng)并車與解列：接自控或遙控的并車或解列指令后，應(yīng)能自動(dòng)并車或解列。通常..臺(tái)機(jī)組運(yùn)行功率持續(xù)達(dá)到產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定時(shí)，應(yīng)向第二臺(tái)機(jī)組發(fā)出起動(dòng)指令，使其自動(dòng)并車運(yùn)行。當(dāng)二臺(tái)并車機(jī)組的總功率持續(xù)減少到總額功率40％時(shí)，應(yīng)向二臺(tái)機(jī)組中的一臺(tái)機(jī)組發(fā)出解列和停機(jī)指令。

兩臺(tái)機(jī)組并車運(yùn)行時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)分配輸出的有功和無功功率，其分配差度不超過±10％。

5、自動(dòng)補(bǔ)給：機(jī)組的燃油、機(jī)油、冷卻水應(yīng)自動(dòng)補(bǔ)充，機(jī)組起動(dòng)用蓄電池自動(dòng)充電。

6、自動(dòng)報(bào)警與保護(hù)：機(jī)組的水溫高、油溫高、油壓低、水位低、超速(過頻)、失速(低頻)時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，主開關(guān)分閘、冷機(jī)運(yùn)行后停機(jī)。

當(dāng)機(jī)組發(fā)生短路故障，過負(fù)荷1.2倍(可延時(shí)15～20s)、電壓高于480V或低于320V。發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，主開關(guān)分閘，冷機(jī)運(yùn)行后停機(jī)。

自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組的使用情況就是這樣的，好的配置能夠提升發(fā)電機(jī)組的發(fā)電率。