柴油發(fā)電機組主要分為四大部分：柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、附屬件。

1、柴油機

柴油機是整個機組的動力輸出部分，占到柴油發(fā)電機組成本的70%，是一些不良廠家*喜歡弄虛做假的環(huán)節(jié)。任何柴油發(fā)電機組廠家的柴油機都是外購的。

1.1 套牌假機

目前市場上**的柴油機都有仿制廠家。

例如沃爾沃，無錫某柴油機廠生產(chǎn)的某豪柴油機，外形與沃爾沃一模一樣，空氣濾清器采用的就是原裝沃爾沃的，上面醒目的標有VOLVO字樣。

例如康明斯，重慶某柴生產(chǎn)的某柴柴油機，號稱每一個螺絲都與康明斯一樣，連型號都只差一個字母。

例如上柴東風，仿制的廠家就更多了，上海某風研究所，上海某柴等幾十家，數(shù)不勝數(shù)。只要是上海產(chǎn)的柴油機就簡稱上柴。

某豪柴油機年銷售額3億，某柴年銷售額7億，上海幾十家仿上柴的年銷售額更是驚人，但無論用戶還是市場上卻見不到某大豪、某柴等柴油機配置的柴油發(fā)電機組，為什么？答案就是套牌。這些仿制柴油機都被不良廠家發(fā)電機組廠家買回去帖上沃爾沃、康明斯、上柴的銘牌，當成**賣出去了。不良廠家使用這些外形一樣的仿制機冒充**，采用做假銘牌、打真編號、印刷假出廠資料等手段套牌，以假亂真，達到大幅降低成本的目的。要分辨套牌機，不是專業(yè)人員很難做到，不良廠家會說你可以打電話查詢編號，編號是真的，所以查詢結果是不可信的。各大柴油機廠在**各地都有售后服務站，在與發(fā)電機組廠家合同中寫明：賣方**柴油機是某某廠原廠全新**電站用柴油機且型號無篡改，否則假一罰十，以某某廠某某地售后服務站鑒定結果為準，由買方聯(lián)系鑒定事宜，費用由賣方承擔。要寫清廠家全稱。

只要你堅持合同中寫明這一條，并表示一定要做鑒定，不良廠家**不敢擔這個風險，多半會從新報價，報給你一個遠遠高于先前報價的真貨價。

凱瑞發(fā)電每份合同中均有這一條，真金不怕火煉，凱瑞發(fā)電堅持做真品，誠信方能久遠。

1.2 翻新舊機

各品牌都有翻新舊機，同樣不是專業(yè)人員很難分辨，合同中寫清正宗原廠柴油機的全稱廠名，假一罰十并堅持做鑒定。但有些例外，根本不用鑒定。例如廣東有些廠家從印度進口康明斯的舊機翻新，因為印度也有康明斯的工廠，這些不良廠家就號稱是原裝進口康明斯柴油機，還可提供海關證明。實際上康明斯因為在中國已有兩個合資廠：襄樊東風康明斯、重慶康明斯，所以是有貿易保護協(xié)議的?？得魉乖?*各地的工廠都劃定有銷售區(qū)域，嚴禁沖突，所有號稱原裝進口康明斯發(fā)動機不可能是新機，除非走私，但走私也不會有海關證明了。

1.3 以相近廠名混淆視聽

這些不良廠家屬于稍微膽小的，不敢做套牌、翻新，就在廠名與柴油機名上做名堂，以相近廠名柴油機名混淆視聽。

例如某東康明斯，實際上和康明斯發(fā)動機沒有任何關聯(lián)，只是注冊了某東康明斯發(fā)電機有限公司這個名稱和漢字“康明斯”商標，外購回的各種柴油機配置的發(fā)電機組一律對外稱某東康明斯發(fā)電機組。

例如上海某風研究所，號稱是上柴股份的研究所，實際上也和上柴股份沒有什么關系。

例如上海柴油發(fā)電機組廠，注冊了 “上柴” 的商標，號稱是正宗上柴，實際上真正的上海柴油機股份有限公司的商標是“東風”。

對付他們還是老辦法，合同寫清正宗原廠柴油機的全稱廠名，售后服務站做鑒定，假一罰十。這類廠家比較膽小，多半你一說立馬改口了。

1.4 小馬拉大車

混淆KVA和KW的關系。把KVA當成KW夸大功率，賣給客戶。實際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關系為1KVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內用電設備一般都用KW表示，所以核算功率時應把KVA換算成KW。不講長行（額定）功率和后備功率的關系，僅說一個“功率”，把后備功率當作長行功率賣給客戶。實際上，后備功率=1.1ｘ長行功率。而且，后備功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。柴油機功率與發(fā)電機的功率配置成一樣大，以求降低成本。實際上，業(yè)內一般規(guī)定柴油機功率≥發(fā)電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，把柴油機馬力當作千瓦誤報給用戶，及用小于發(fā)電機功率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽命降低，維修頻繁，使用費居高不下。鑒別時只需問清柴油機的常用和備用功率，這兩個數(shù)據(jù)發(fā)電機組廠家一般不敢做假，因為柴油機廠家都有公布，只需柴油機的常用和備用功率比發(fā)電機組的常用和備用功率各大10%即可。凱瑞發(fā)電每份報價均有柴油機的各項準確參數(shù)，**含胡其詞，蒙騙客戶。

1.5 換牌，以小充大

將大功率柴油機的銘牌換到小一號的柴油機上，以小充大，達到到降低成本的目的。購買時合同中寫明：賣方**柴油機是某某廠原廠全新**電站用柴油機且型號無篡改，否則假一罰十，以某某廠某某地售后服務站鑒定結果為準，由買方聯(lián)系鑒定事宜，費用由賣方承擔。要寫清正宗廠家全稱，并堅持做鑒定。

1.6 電站用柴油機

柴油發(fā)電機組配置的柴油機都應該是電站專用用柴油機，其轉速都應該穩(wěn)定在1500轉/分。而工程用柴油機，船用柴油機等非電站專用柴油機轉速范圍大，改成固定1500轉后轉速是不如電站專用柴油機穩(wěn)定的。凱瑞發(fā)電堅持采用原廠原牌全新柴油機，從不弄虛做假，自建廠以來500余例鑒定，無一例糾紛。更多的客戶選擇了信任凱瑞，沒有做鑒定，凱瑞發(fā)電每臺發(fā)電機組出廠均建立檔案，以備隨時查驗和售后服務，我們的承諾無追訴時限，永不過期。

2、發(fā)電機

發(fā)電機的作用是將柴油機的動力轉化為電力，直接關系到輸出電力的質量與穩(wěn)定。柴油發(fā)電機組廠家多自產(chǎn)發(fā)電機，也有很多專門只生產(chǎn)發(fā)電機的**廠家。由于發(fā)電機的生產(chǎn)技術門檻不高，所以柴油發(fā)電機組廠家一般都自產(chǎn)發(fā)電機，**幾大**發(fā)電機出于成本競爭的考慮，也都在國內設廠，實現(xiàn)了完**產(chǎn)化。例如美國馬拉松在上海設廠，英國斯坦福在無錫設廠，法國利萊森瑪在福州設廠。

2.1 以相近廠名混淆視聽

發(fā)電機因為柴油發(fā)電機組廠家多自產(chǎn)，也因為占整個機組的成本不高，所以套牌假機和翻新舊機一般不多，但和柴油機一樣，很多不良發(fā)電機生產(chǎn)廠家也采用以相近廠名混淆視聽的方法打擦邊球，冒充**。例如斯坦福發(fā)電機，市場上就有某海斯坦福、某港斯坦福、某東斯坦福等，其實全是假的，只是注冊了漢字的斯坦福公司名或者商標而已。就連無錫斯坦福也不全是真的，真正的斯坦福所在地無錫也有混淆視聽者。真正的斯坦福前身公司名為：無錫新時代交流發(fā)電技術有限公司，為英國獨資，現(xiàn)已被美國康明斯收購，改名為：康明斯發(fā)電技術（中國）有限公司。發(fā)電機技術門檻不高，質量完全取決于用材是否精良。

2.2 定子鐵心硅鋼片

定子鐵心是由硅鋼片沖壓成形后一片片疊加焊接而成，硅鋼片的好壞直接關系到定子磁場環(huán)流的大小。凱瑞發(fā)電電機硅鋼片均采用上海寶鋼產(chǎn)硅鋼片，斯坦福、馬拉松、利萊森瑪也是采用的上海寶鋼硅鋼片，凱瑞發(fā)電可向用戶提供硅鋼片采購證明。

2.3 定子線圈的材質

定子線圈原先采用的均是全銅線，但隨著制線技術的提高，出現(xiàn)了銅包鋁芯線。區(qū)別于鍍銅鋁線，銅包鋁芯線是采用特殊模具在拉線成型時銅包鋁，銅層比鍍銅厚的多。發(fā)電機定子線圈采用銅包鋁芯線在性能上并無太大區(qū)別，只是使用壽命比全銅線定子線圈短的多。

鑒別方法：銅包鋁芯線和鍍銅鋁線因為線徑比同規(guī)格的銅線粗，所以用銅包鋁芯線和鍍銅鋁線的定子只能采用5/6節(jié)距、48槽，而銅線可以做2/3節(jié)距、72槽。打開電機后蓋，數(shù)一下定子鐵心槽數(shù)就知道了。 凱瑞發(fā)電的報價技術協(xié)議中關于材質、節(jié)距、匝數(shù)等數(shù)據(jù)無一遺漏，是做為合同附件提供給客戶，合同中清楚明白，如有不符，假一罰十。而大多數(shù)廠家，這些數(shù)據(jù)是不會提供給客戶的。

2.4 定子線圈的節(jié)距、匝數(shù)

同樣是采用全銅線，定子線圈也可做成5/6節(jié)距、48匝數(shù)。因為線圈少了24匝，銅線用量減少，成本可以降低10%。2/3節(jié)距、72匝定子采用的銅線線徑細，匝數(shù)多出30%，每匝線圈圈數(shù)也較多，電流波形穩(wěn)定，不易發(fā)熱，鑒別方法是數(shù)定子鐵心槽數(shù)。

2.5 轉子軸承

轉子軸承是發(fā)電機中**的磨損件。轉子與定子之間間隙極小，軸承用的不好，磨損后極易產(chǎn)生轉子擦碰定子，俗稱“擦膛”，會產(chǎn)生高熱燒毀發(fā)電機。凱瑞發(fā)電選用的發(fā)電機采用機床用高精度軸承，同心度高，高耐磨，大大延長了使用壽命。

2.6 勵磁方式

發(fā)電機勵磁方式分為相復勵式和無刷自勵磁式。無刷自勵磁式以勵磁穩(wěn)定、維護簡單的優(yōu)勢已成為主流，但仍有一些廠家出于成本考慮在300KW以下的發(fā)電機組內配置相復勵式的發(fā)電機。鑒別方法很簡單，從發(fā)電機的散熱出風口用手電照進去看，有電刷的即為相復勵式。凱瑞發(fā)電所配置的愛爾瑪發(fā)電機，從*小的10KW到2000KW，均為無刷自勵磁式。

3、控制系統(tǒng)

普通標準型機組需人工倒閘，從停電到柴油發(fā)電機組啟動送電，一般需要10至30分鐘。

柴油發(fā)電機組自動化控制分為半自動和全自動無人值守型。半自動為發(fā)電機組停電時自動啟動、來電時自動停機，省去了啟動停機的時間，但還是需要人工倒閘。凱瑞發(fā)電生產(chǎn)的全自動無人值守控制型柴油發(fā)電機組控制屏加裝ATS雙電源切換開關，直接自動檢測市電信號，自動切換，同時控制發(fā)電機組自動啟動與停機，實現(xiàn)了全自動無人值守運行，切換時間3-7秒可調。醫(yī)院、軍隊、消防及其它須及時送電場所，須配全自動控制屏。**品牌控制器有如下品牌：DSE，英國深?？刂破?；科邁，原裝進口捷克控制器； 凱迅，香港凱迅，實為廣州生產(chǎn)；眾智，河南鄭州生產(chǎn)。凱瑞發(fā)電儀表、熔斷器均選用**品牌，例如西門子、康比利、歐姆龍。

4、附屬件

凱瑞發(fā)電柴油發(fā)電機組附屬標配件由散熱水箱、油箱、油管、蓄電池、電池導線、消音器、波紋管、排煙管、連接法蘭、空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器、底盤組成。凱瑞發(fā)電生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組到達用戶現(xiàn)場后無需再購買其他任何輔件，連接好電纜，加好柴油機油水即可發(fā)電使用。低噪音機箱、防雨箱、移動拖車、水套加熱器、自啟動控制器、全自動控制屏等，用戶可按需要選配。

4.1 散熱水箱

散熱水箱主要作用為以水為介質交換柴油機內熱量，達到降低機體溫度的目的。水箱由豎排列的一根根水管串聯(lián)，間隙填充金屬散熱片。國標每根水管的排列間隙為0.8CM，實際大部分柴油發(fā)電機組廠家現(xiàn)在使用的水箱多為1CM，有的甚至使用1.2CM間隙的。

凱瑞發(fā)電所使用的水箱，水管均采用銅質，排列間隙均為0.8CM，符合國標，**摻假。

4.2 油箱、油管

大部分柴油發(fā)電機組廠家并不象凱瑞發(fā)電把油箱做為標準配置，報價中并不包含油箱，用戶忽略過去就不提了，用戶問起了如果成交價高就送一個，如果成交價低就要求客戶加錢，在詢價時要問清有無油箱、油管。

4.3 底盤

底盤多為鋼板折彎制作，適合于固定使用。如用戶需要經(jīng)常移動發(fā)電機組，須使用槽鋼制作的底盤。凱瑞發(fā)電的銷售顧問會問清您的用途，向您推薦。

4.4 蓄電池、電池導線

電池分為普通鉛酸蓄電池、免維護蓄電池。后者價格是前者的一倍，必須問清，在合同或技術協(xié)議中注明是何種電池，電池導線有無。

4.5 消音器、波紋管、排煙管、連接法蘭

消音器一般為蜂窩式工業(yè)消音器，大多廠家做為標配。但波紋管與排煙管大多廠家是不配的，而凱瑞發(fā)電這些都是標準配置，免除用戶在安裝中的煩惱。波紋管是安裝在機體與消音器之間，吸收震動，200KW以上柴油發(fā)電機組必須配置。排煙管是安裝在消音器出口，用連接法蘭與消音器相連，伸出室外，凱瑞發(fā)電標配排煙管為5米，多了可截短，連接法蘭每個螺絲均配齊。

4.6 空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器

發(fā)電機組廠家買回的柴油機本身自帶一套空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器，多數(shù)發(fā)電機組廠家是做為標準配置。但有些不良廠家將其拆下，單獨出售，所以須問清有無空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器。只要你問了，發(fā)電機組廠家一般就不會截留。

4.7 減震墊

減震墊安裝于機體與底盤之間，起到吸收震動的作用。根據(jù)形狀分為方形減震墊、碗形減震墊。購買時須問清有無加裝減震墊。

甘肅凱瑞機電設備有限公司，為甘肅柴油發(fā)電機組的銷售、維修、保養(yǎng)提供專業(yè)的服務和相關知識的傳播，我們的目標是致力于做一家專業(yè)的柴油發(fā)電機產(chǎn)業(yè)化公司，為甘肅柴油發(fā)電機組的銷售、開發(fā)、運輸、保養(yǎng)保駕護航，為你我的生產(chǎn)生活提供強大的保障和便利，您的放心，我的初心！如您有此方面的需求和疑問，歡迎您撥打我公司范總經(jīng)理電話18294441612/17794248953，我們將隨時根據(jù)您的需要做出滿意的方案！